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奥迪的原厂国产机油，算什么等级的机油？

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奥迪原装国产发动机油，540个黑色发条盒。在计算结束时，嘉实多多磁保护，4S建议改变5000公里。这种油感觉半合成的低端商品，但京东的价格正在追赶全合成机油的价格。外维修店说：油品级不一样，全合成也是真合成，“假”全合成，价格也不一样。 4S也去了汽配城购买零件。对于这块*的选择，担心发动机油的质量会对发动机产生一定的影响，如果选择昂贵的油，我觉得使用上没有区别。我几天前改变了金美福040。我和我的家人显然觉得噪音很小。它不应该是一种心理影响。据估计，跑10000公里的问题并不大。结论：4S真的很黑，材料和手工定价太高，外面使用相同的材料，价格可以*很多。

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发动机是汽车的核心，发动机油是汽车的“血液”。如何正确地“送血”并让发动机高效运转是大多数车主关心的问题。ATC（欧洲石油添加剂制造商技术协会）代表发动机润滑油添加剂包开发商和生产商。此前，小编对油品牌进行了一系列效果比较，包括进口油和国产品牌油，仅描述了各品牌发动机油的**特点。今天，告诉车友应该在该地区使用什么类型的油。

根据油的粘度，每个人都知道有这么多型号的油：SAE润滑油粘度分类的普通油等级是：5W-20，5W-30，5W-40，5W-50，10W-20 ，10W-30，10W-40，10W-50，15W-20，15W-30，金华机油，15W-40，15W-50，20W-20，20W-30，20W-40，20W-50，代表的数字越小冬季部分（适用于较低温度），代表夏季部分的数字越大（适用温度越高），适用的温度范围越大。润滑系统的主要功能是有效润滑汽车发动机的各个部件，以防止过度磨损。

由于全国各地存在不同的温差区，本地车辆使用的油模型也不同。例如，在东北，新疆和西藏，建议使用相对低温的5W系列油，如北极圈。等等，发动机油甚至会使用0W系列。在华北，华东和华南等热带地区，建议使用普通的5W-30/40或10W-30/40油。Leprinxol乐普林SynthPremiumC30W-40发动机的空气过滤器是整个汽车的重要组成部分。在热带气候下，海南夏季炎热。建议使用15W40或10W50油。耐高温是必须的。

虽然在冬季和夏季的季节和地区使用石油存在差异，但业主使用石油并不是那么麻烦。目前市场上销售的大多数油都是全季节通用油，与传统油非常不同。天气变化和拥挤的道路状况对车辆性能提出了更高的挑战，汽车维修问题变得越来越重要。在发动机正常运行的情况下，高质量的油粘度和其他性能不会随着温度的升高而变化，也不会很快变薄。低粘度油如0W-20和5W-30具有很强的高温性能，化和抗剪切性，并且在高温季节具有良好的适应性。当然，无论什么石油品牌精炼油品模型，车友都可以根据自己所在地区的温度和温度选择合适的油品模型。当然，奔驰机油0w16机油，您也可以选择通用发动机油。

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SAE是美国汽车工程师协会。这只是一个认证。与API一样，API也是美国石油协会。基本上，好的油将进入API认证。由于API具有油标准，因此该标准不符合标准。但是，一些小型石油生产商或假在油瓶上有API认证。这是API网络。只要它通过了认证，它就会被发现，但是根据哪个国家的石油通过，例如，中国出售与印度相同的石油。中国已通过认证，印度则没有。 API是美国标准，欧洲标准是ACEA。这两个是认证。（10）汽车娱乐：主要是汽车电视，扬声器，功放，低音炮，显示器，CD，VCD，DVD和视频游戏系统。经过认证的油也不错。前提是您实际上是经过认证的石油工厂。油。 SN是油品级。字母越高，油品等级越高。燃料比下部燃料高。清洁润滑比低润滑更好。高发动机油是SN，柴油机油是CJ-4。汽车使用什么样的油取决于汽车的状况。它具有高温增压。如果新车不怕，它只不过是发动机油的损失。燃烧的油是燃烧的油，油损是正常的。石油主要取决于损失，而损失基本上是两个原因。一种油不耐高温，低粘度低。食用油中使用的油基本上没有杂质，活塞和气缸壁磨损较多，欧版车不一样，雷克萨斯机油0w30机油，宝宝出生时就会被烧掉，因为欧美高速度不**于速度，开启速度有多快，因此欧美汽车的油粘度会更高。欧洲版本的发动机活塞和气缸壁之间的间隙大于日本和韩国的汽车。它是一种热膨胀和收缩。当汽车的温度很高时，活塞会上升，因此它与气缸壁很好地配合。因此，当起动温度不高时，欧洲版的汽车会失油。日本和韩国使用的低粘度燃料也与其国家特征有关。日本和韩国的汽车壁与活塞间隔很小，并且油的粘度低，因此它具有燃料效率。而且他们的国家小，路也是那一点，真的想开得快不那么*，所以他们的发动机温度低，英菲尼迪机油5w30机油，低温车油粘度也低。可以使用30粘度油带加压，前提是新车，如果发现油损过多，如果没有问题，油会提高粘度，基本上是加压大排量的六万七千公里40粘度油。

安利，每四到五千公里更换变速箱油，并将变速箱过滤器更换10万公里。